LEY 22.421 PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA FAUNA SILVESTRE

LEY 22.421 PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA FAUNA SILVESTRE. BUENOS AIRES, 5 DE MARZO DE 1981 BOLETÍN OFICIAL, 12 DE MARZO DE 1981 - LEY VIGENTE



CAPITULO I DE LA CONSERVACIÓN DE LA FAUNA. (ARTÍCULOS 1 AL 7)


ARTICULO 1. - DECLARASE DE INTERÉS PÚBLICO LA FAUNA SILVESTRE QUE TEMPORAL O PERMANENTEMENTE HABITA EL TERRITORIO DE LA REPÚBLICA, ASÍ COMO SU PROTECCIÓN, CONSERVACIÓN, PROPAGACIÓN, REPOBLACIÓN Y APROVECHAMIENTO RACIONAL. TODOS LOS HABITANTES DE LA NACIÓN TIENEN EL DEBER DE PROTEGER LA FAUNA SILVESTRE, CONFORME A LOS REGLAMENTOS QUE PARA SU CONSERVACIÓN Y MANEJO DICTEN LAS AUTORIDADES DE APLICACIÓN. CUANDO EL CUMPLIMIENTO DE ESTE DEBER CAUSARE PERJUICIOS, FEHACIENTE MENTE COMPROBADOS, LOS MISMOS DEBERÁN SER INDEMNIZADOS POR LA VÍA ADMINISTRATIVA, POR EL ESTADO NACIONAL O LOS PROVINCIALES EN SUS RESPECTIVAS JURISDICCIONES, DE CONFORMIDAD CON LAS DISPOSICIONES QUE DICTARAN AL EFECTO LAS AUTORIDADES DE APLICACIÓN. EN JURISDICCIÓN NACIONAL, EN CASO DE DESESTIMARSE TOTAL O PARCIALMENTE LOS RECLAMOS FORMULADOS, LOS INTERESADOS PODRÁN RECURRIR ANTE EL JUEZ FEDERAL COMPETENTE, INTERPONIENDO Y FUNDANDO RECURSO DE APELACIÓN DENTRO DE LOS QUINCE (15) DÍAS HÁBILES DE NOTIFICADOS EN LA RESOLUCIÓN RESPECTIVA.

CAMINO A LA LAGUNA CERRADO POR TEMPORAL

Ayer a ultima hora se vino el temporal a la zona y se tuvo que cerrar la entrada a la laguna.

En estos momentos llueve copiosamente en la zona de Alvarado, queriéndose formar alguna cárcava con lo que dificulta el transito vehicular.

Temporada abierta hasta el 2 de Abril si las condiciones climáticas lo permiten

Llega el fin de temporada y abra que esperar hasta fin de año para volver a apreciar la laguna y su ecosistema, esperamos que sea un año nevador para lograr mantener el caudal de agua necesario para nuestros oasis y su ambiente.

La temporada permanece abierta hasta el martes 2 de abril si las condiciones climáticas así lo permiten.

Solo se permite el ingrso por 1 día, por seguridad y condiciones del tiempo, por la tarde se esta nublando y hasta nevando en la Pampa de los Paramillos.

Sendero a Vº Maipo

Primera vista del Vº Maipo luego de pasar los escoriales.Sendero marcado con piedras apiladas.

Vista de colada desde el Campamento Nº 2

Campamento Nº 1

Campamento N º 2

Agua Campamento Nº2

Viola sp.

Vista del Campamento Nº 1 y Laguna del Diamante.

Hielo y agua cerca del Campamento Nº 2

Campamento Nº 2

CAMINO TRANSITABLE CON PRECAUCIÓN

Camino transitable para todo tipo de vehículo con precaución.

Camino habilitado para todo tipo de vehiculo

Desde el dia de la fecha queda habilitado el camino a la Reserva para todo tipo de vehiculo, con precaucion.

CAMINO HABILITADO

El camino esta siendo arreglado por personal de Vialidad, es por eso que solo se permite el ingreso de camionetas. El estado del camino esta de regular a malo.


                                                                                                15/01/2013.

CAMINO CORTADO

14/01/2013.CAMINO A RESERVA LAGUNA DEL DIAMANTE CORTADO POR FUERTES LLUVIAS HASTA NUEVO AVISO.

Creciente en Aº Cruz de Piedra

Ruta Provincial 98

Alud en Ruta Provincial 98

Ruta Provincial 98 a 700 mts de la seccional Alvarado.

Estado del camino

Transitable con precaución, RP 98 con mucho serrucho.
Puente Arroyo Paramillo desbordado, lo que imposibilita el cruce de vehículos bajos (autos principalmente). Se comenzara a realizar arreglos provisorios el día de mañana 11/01/13 hasta tanto personal de vialidad pueda reparar la pasada, lo que permitiría la circulación de todo tipo de vehículo.
Estado del tiempo: nublado con lluvias por la tarde, viento del sector este.

d) Accidente Aéreo de Henri Guillaumet.

Henri Guillaumet tenía a su cargo de trasporte semanal aéreo, entre Mendoza y Santiago de Chile, del correo para la Aeroposta Argentina. Era la filial de la Compagnie Generale Aeropostale francesa, que unía vía aérea Toulouse, Francia, con Santiago de Chile, haciendo escala en Casa Blanca, Cap Juby, Dakar, Islas Fernando de Noroha, Natal, Arrecife, Río de Janeiro, Montevideo, Buenos Aires, Mendoza y Santiago de Chile.

El 12 de junio de 1930, tuvo que cancelar el vuelo Nº 92 iniciado en Santiago hacia Mendoza. El temporal era intenso. El día siguiente, 13 de junio, lo intentó nuevamente. La ruta normal era la del Ferrocarril Trasandino y el río Mendoza pasando por Las Cuevas. Debido a la insuficiente potencia del Potez 25, no podía luchar contra la violencia de los vientos y pasaron por encima de las nubes que se elevaban a más de 8.000 metros. Guillaumet decidió entonces tomar la ruta más al sur, que conocía por haberla explorado anteriormente. Era más fácil pero más largo y no ofrecía auxilio en caso de avería.

Volando a unos 6.500 mts. Por encima de las nubes, una fuerte corriente descendente le hizo perder altura y se encontró dentro de la misma nube de tormenta de nieve. En instantes bajó 3.000 mts. sin visibilidad y con el riesgo de estrellarse contra las altas montañas. Alcanzó a divisar una gran masa negra, reconoció la Laguna del Diamante. Sabía que sus orillas eran suficientemente planas. Era su única posibilidad de aterrizaje en medio del impresionante circo de montañas que lo rodeaban. La sobrevoló hasta quedarse casi sin combustible y efectuó el descenso que terminó en capotage debido a la nieve blanda que dificultó el aterrizaje.

El domingo 15 de junio la tormenta había cesado. Por la mañana escuchó un avión que sobrevolaba. Fue inútil encender las bengalas, en medio de la nieve era imposible distinguir desde el aire un pequeño objeto que se mimetizaba con la nieve.

Solo tenía una alternativa: ponerse en marcha y tratar de llegar a la planicie argentina. Calculaba que tendría claro de luna y 4 días de buen tiempo, a pesar del frío y el intenso viento invernal que soplaba de oeste a este. En su valija colocó todo lo que pudo: linterna, víveres, media botella de Ron, un calentador de alcohol sólido, 4 cajas de fósforos. Con una piedra rayó sobre la pintura del fuselaje su mensaje: “parto hacia el este. Adiós a todos, mi último pensamiento será para mi esposa”.

Emprendió una caminata dificultosa por la altura. Inició el descenso del portezuelo. Se resbalaba continuamente sobre la nieve congelada. Se hundía casi hasta desaparecer, el viento lo volteaba. Caminó toda la noche, dormir hubiera sido su frío fin. Cuando se sentaba para recobrar fuerzas, lo hacía sobre su valija inclinada para resbalarse así y despertarse si el sueño lo vencía.

El lunes 16 alcanzó el fondo de una quebrada, una montaña infranqueable le cerró el paso. Obligado a hacer un rodeo, volviendo sobre sus pasos, subió otra ladera muy empinada de unos 2.000 mts. El ascenso le llevó toda la noche. Llevaba una pequeña brújula y cuando tuvo que elegir entre dos valles optó por el de la derecha. Luego de ser rescatado, estudiando el camino realizado se dio cuenta de lo acertada que había sido su elección: si hubiera ido por el valle de la izquierda no hubiera podido salir de ese laberinto indescifrable de valles, quebradas y barrancos sin escape. Un avión Potez lo sobrevoló sin divisarlo.

El martes 17 la pendiente de la montaña era demasiado abrupta, se vio obligado a bajar al cause del Arroyo Yaucha y caminar por el lecho con el agua hasta las rodillas en algunos tramos. Ese día avanzó solamente 3 kms. Tuvo que abandonar su abrigo de vuelo, muy pesado por haberse mojado. Fue la jornada más dura. Tenía los tobillos lastimados de tantos golpes contra las piedras del río y se sentía cada vez más débil. Caminó toda la noche iluminado por la luna.

El miércoles 18, antes del amanecer tuvo una caída de unos 50 mts. en el barranco. Una gran roca lo detuvo, perdió su valija y su lámpara. Estaba muy dolorido. Muy penosamente logró incorporarse y continuar su camino. Tenía las rodillas muy lastimadas y los pies tan hinchados que tuvo que rajar sus zapatos para poder conservarlos puestos. A pesar de lo penoso del camino a lo lejos divisó la planicie argentina y retomó coraje. Intentando cruzar el río hacia la orilla opuesta, que parecía más apta, cayó al agua y se agarró a una roca para no ser arrastrado por la fuerte corriente. Logró cruzar a la otra orilla. Escaló la pendiente hasta donde había sol. Pudo prender un fuego.

El jueves 19 por la mañana bajó al arroyo para hidratarse, ya no tenía víveres, se alimentó de hierbas que no saciaron su apetito. Se sentía extremadamente débil, con dificultad lograba ponerse de pie y reemprender la marcha. Encontró guano fresco y el camino se le hizo más fácil. De repente, del otro lado del río, divisó a una mujer y a un niño a caballo, Guillaumet les gritó pidiendo auxilio. Parecían asustados. La extraña apariencia de Henri les hizo pensar que era un loco. Así le había dicho el niño de 14 años Juan Gualberto García, a su madre, Manuela Romero de García, cuando vio al piloto casualmente. El forastero les gritó: “aviaturi, laguna del diamante” y comprendieron que se trataba del aviador accidentado. El niño ayudó a Guillaumet a cruzar el arroyo y lo llevaron hasta el rancho. Doña Manuela le sirvió una copita de caña y leche de cabra. Extenuado Guillaumet se quedó dormido sobre la mesa. Lo acostaron en la única cama que había. Juan fue a avisar a su padre que estaba en los cerros cazando guanacos. El puestero partió en busca del Comisario José Castro que fue hasta Chilecito a dar parte del encuentro de Guillaumet.

A la mañana siguiente, viernes 20, trasladaron a Henri a lomo de mula hasta el puesto de Salvador Luffi, hoy puesto de Fuentes. Ahí lo esperaba un automóvil que lo llevó a Eugenio Bustos. En un puesto de telégrafo avisó a su mujer en Buenos Aires que había sido rescatado. Siguiendo el camino apareció un avión. Era su amigo Antoine De Saint Exupéry que venía a su encuentro. La emoción fue grande. El recibimiento en el aeropuerto de Mendoza conmovedor. La multitud lo aclamaba. Un grande entre los grandes había escapado de la trampa de la cordillera de los andes. Antoine De Saint Exupéry en su libro “Tierra de Hombres”, hace célebre la frase de Guillaumet: “lo que hice, lo juro, ningún animal lo hubiera hecho”. Y también su reflexión: “lo que salva es dar un paso, más otro paso, es siempre el mismo paso que uno recomienza”

CAMINO TRANSITABLE PARA TODO TIPO DE VEHÍCULO CON PRECAUCIÓN.

CAMINO TRANSITABLE PARA TODO TIPO DE VEHÍCULO CON PRECAUCIÓN.

CAMINO ABIERTO PARA TODO TIPO DE VEHÍCULO CON PRECAUCIÓN

      AUTORIDADES

Organigrama institucional:

Secretaría de Ambiente – Lic. Marcos Zandomeni

Dirección de Recursos Naturales Renovables – Don. Daniel Gómez

Departamento de Áreas Naturales Protegidas – Lic. Guillermo Romano

Jefe de Cuerpo de Guardaparques – Gpque. Ricardo Yacante

Coordinación Valle de Uco – Gpque. Luis Arias

Jefe de Área Laguna del Diamante -  Gpque. Graciela Mónaco

Guardaparques.

     CONTACTO

diamante@mendoza.gov.ar; guardaparquevalledeuco@gmail.com

     FICHA TÉCNICA DE LA RESERVA:

Año de creación: En 1994 mediante la Ley Provincial Nº 6.200.

Año de ampliación: En 2005 mediante la Ley Provincial Nº 7422.

Categorías de manejo: Reserva Hídrica Natural y Reserva de Paisaje Protegido.

Objetivo de creación: Protección y conservación de la flora, fauna, paisaje, humedales, glaciares y material arqueológico y paleontológico.

Superficie: 192.000 Há.

Ecorregiónes que abarca: Altoandina y monte

   ACCESIBILIDAD

Desde Mendoza transitar al sur por la ruta Nacional Nº 40 hasta el distrito de Pareditas en el departamento de San Carlos. Desde allí se puede tomar la Ruta Nacional Nº 40 ó la Ruta Provincial Nº 101 hasta el empalme con la Ruta Provincial Nº 98 y una vez allí dirigirse hacia el oeste.

Distancias: Desde Capital de Mendoza a Distrito Pareditas: 120 kms.

                     Desde Distrito Pareditas a Laguna del Diamante: 100 Kms.

Las rutas desde el Distrito Pareditas es de ripio consolidado  de regular a mal estado de conservación.

   TARIFARIO

·        El canon de ingreso se abona en Seccional de Guardaparques Alvarado.

·        Por 1 día por persona 30 pesos,

·        Por 2 o más días por persona 50 pesos

·        Andinistas nacionales 150 pesos, extranjeros 400 pesos.

·        Jubilados (que cobren hasta $1500), menores de 12 años y discapacitados sin cargo.

  HORARIO DE ATENCION EN SECCIONAL ALVARDO

Horarios de atención: De 07:00 hs. a 17:00 hs. si el visitante ingresa sólo por el día. Y de 07:00 a 19:00 hs. si el visitante pernocta en la Laguna.

 STATUS LEGAL

·        Ley Provincial Nº 6045

·        Ley Provincial Nº 7291

·        Ley Provincial Nº 6200

·        Ley Provincial Nº 7422

·        Resolución de Uso Público Nº 775

·        Resolución de zonificación  Nº 1516

     RECOMENDACIONES PARA VEHICULOS

·        La Seccional de Guardaparque Alvarado se encuentra  a 60 km de Pareditas y está ubicada a 2310 metros de altura sobre el nivel del mar. Desde allí hasta Laguna restan unos 43 kms en un camino de alta montaña donde las exigencias del terreno son demandantes. Laguna del Diamante se encuentra a 3300 m.s.n.m por lo que los vehículos deben resistir el gran desnivel. Además, el camino transita por pampas más elevadas como Pampa de los avestruces a 3500 y Pampa de los Paramillos  3700 m.s.n.m.

·        Por lo tanto, el vehículo debe estar en perfectas condiciones mecánicas, deben traer el tanque lleno de combustible ya que consume mucho más de lo habitual por la exigencia, deben traer bidones con agua porque puede que recaliente, y por  supuesto debe venir con uno o más auxilios ya que el camino es de ripio. Esto es importante debido a que es muy difícil que el auxilio mecánico del seguro llegue a la reserva y los particulares son bastante caros.

·        El ingreso está habilitado para vehículos 4x2, 4x4, auto, traffic, Jeep, camión, bicicleta y moto.

·        ESTA PROHIBIDO EL INGRESO DE CUATRICICLOS Y TRICICLOS Y CUALQUIER TIPO DE EMBARCACIÓN.

·        Requisitos para Motos: Debe tener silenciador y las cubiertas deben ser trialeras (sin tacos)

  ESTADO DEL CAMINO: transitable con precaución

PROHIBICIONES

·                           Ingresar sin haberse registrado o sin haber abonado el arancel

correspondiente.

·                           Ingresar a la reserva por otra vía que no sea la autorizada

·                           Ingresar fuera de los horarios establecidos.

·                           Ingresar con perros u otras mascotas.

·                           Circular por zonas no autorizadas.

·                           Extraer elementos de la flora, fauna o gea.

·                           Dañar o destruir las instalaciones existentes.

·                           Encender fuego en lugares no autorizados.

·                           Arrojar residuos. Los mismos deben ser depositados en las bolsas numeradas que entrega el guardaparque en la Seccional Alvarado y devuelta en esa Seccional al momento de retirarse de la Reserva.

·                           Arrojar piedras u otros objetos por las pendientes.

·                           Acampar o hacer picnic fuera de los lugares autorizados

·                           Ingresar con armas de fuego, explosivos, pirotecnia, artificios de caza o cualquier otro tipo de armas.

·                           Realizar inscripciones o grafitos en las rocas

·                           Dañar, destruir o hacer inscripciones en la señalética que se encuentre dentro de la Reserva.

11. ESTADO DEL TIEMPO

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